CSTRX2AMS概述
CSTRX2AMS是为遥控汽车等玩具设计的专用单芯片解决方案,该芯片将传统方案的 RX2 接收解码芯片以及马达驱动芯片整合为单一芯片。
CSTRX2AMS内部集成两路 H 桥驱动电路,可同时驱动转向电机以及前进后退电机。单通道工作时,左转/右转通道用于驱动转向电机,最大持续输出电流达到 1.5A,最大峰值输出电流达到 2A。前进/后退通道用于驱动前进后退电机,最大持续输出电流达到 1.65A,最大峰值输出电流达到 2.5A;双通道同时工作时,左转/右转通道持续输出 0.8A 的情况下,前进/后退通道能持续输出 1.4A。
CSTRX2AMS具备较宽的工作电压范围(VCC 端供电从 2V 到 7.5V),可覆盖 2 节干电池至 5 节干电池的应用。
CSTRX2AMS专用芯片内置过热保护电路。驱动电路的负载电流远大于电路的最大持续电流时,受封装散热能力限制,封装内部芯片的结温将会迅速升高,一旦超过设定值,内部电路将立即关断输出功率管,切断负载电流,避免温度持续升高造成塑料封装冒烟、起火等安全隐患。内置的温度迟滞电路,确保电路恢复到安全温度后,才允许重新对电路进行控制。
CSTRX2AMS特性
低静态工作电流;
集成的 H 桥驱动电路;
高度集成方案,集成 RX2 芯片和两个马达驱动芯片;
内置 2.6V 稳压 LDO 电路;
低导通内阻的功率 MOSFET 管;
内置带迟滞效应的过热保护电路 (TSD);
CSTRX2AMS提供CSTRX2AMS封装
CSTRX2AMS应用
2-5 节 AA/AAA 干电池供电的玩具马达驱动;
2-5 节镍-氢/镍-镉充电电池供电的玩具马达驱动;
1-2 节锂电池供电的马达驱动
CSTRX2AMS引脚示意图及说明
CSTRX2AMS典型应用图
CSTRX2AMS加强防马达干扰应用图
CSTRX2AMS绝对最大额定值
参数
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符号
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额定值
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单位
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电源电压
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VCC
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7.6
|
V
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功耗
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Pd
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DIP-16
|
1
|
W
|
|
SOP-16
|
0.96
|
W
|
|||
热阻
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θJA
|
DIP-16
|
125
|
℃/W
|
|
SOP-16
|
130
|
℃/W
|
|||
工作温度
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Topr
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-20~85
|
℃
|
||
结温
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Tj
|
150
|
℃
|
||
存储温度
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Tstg
|
-55~150
|
℃
|
||
手工焊接温度
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350~370
|
℃
|
|||
输出电流峰值
|
Iop
|
DIP-16
|
2.8
|
A
|
|
SOP-16
|
2.5
|
||||
最大连续输出电流
|
Ioc
|
DIP-16
|
2.0
|
A
|
|
SOP-16
|
1.5
|
||||
注:最大连续输出电流视散热条件而定。
CSTRX2AMS推荐工作条件
(Ta=25℃)
参数
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符号
|
参数值
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单位
|
电源电压
|
VCC
|
1.2~7.6
|
V
|
控制输入电压
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VIN
|
0~VCC
|
V
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正、反转输出电流
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Iout
|
-1200~1200
|
mA
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CSTRX2AMS电气特性
(Ta=25℃,VCC=3V,RL=15Ω,特殊说明除外。)
参数
|
符号
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测试条件
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最小值
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典型值
|
最大值
|
单位
|
整体线路
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电路关断电流
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ICCST
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INA=INB=1
|
—
|
0
|
10
|
uA
|
工作电流
|
ICC
|